隨著工廠自動化的（de）要求越來越高，電動缸應運而生。所謂電動缸（也稱為電動執行器）是用電動機帶動螺杆旋（xuán）轉，通過螺母轉化為直線運動，並推（tuī）動滑台（tái）沿導軌像（xiàng）氣缸那樣（yàng）作往複直線運動。sg99.xy丝瓜视频為（wéi）適應不同工（gōng）業（yè）應用要求，提供多種電動缸品種規格，是一種（zhǒng）可實現高精度直線運動係列（liè）的全新革命性產品。相比傳統的液壓缸、氣缸，電（diàn）動缸不需（xū）要液壓油或空氣作為媒介，性能不容易受外界環境的影響，更不需要像液壓（yā）係統那樣複雜的泵、閥等，具有（yǒu）結構簡單、精度高、響應快、穩定性（xìng）高等優點，是傳統液壓缸、氣缸的替代品，滿（mǎn）足了很多工作場合的需求，有廣闊的市場前（qián）景。下（xià）麵看看電動缸與傳統氣缸、液壓缸的比（bǐ）較。

電動缸與傳統氣缸的比較：

1、執行機構（gòu）：傳統的（de）氣缸主要是電磁閥和（hé）過濾器、減壓閥等元件，其功（gōng）率輸出源（yuán）為蒸汽壓縮機氣（qì）泵，分攤（tān）到（dào）每個軸的成本是較低的。而（ér）電動缸係統的每個軸都需要一台伺服驅動器作（zuò）為功率單（dān）元輸出。在這一點上，伺服電缸和驅動器係統的（de）硬件成本相對氣缸是比較高（gāo）的。

2、控製設（shè）備：氣缸（gāng）與電動缸都需要PLC等控製（zhì）器，氣（qì）缸是通過繼電器來實現對氣（qì）缸電磁閥的控製，從而實現一些複雜的運動控製，而且還需要使用（yòng）額外的傳感器；而電動缸是通過上述的伺服驅動器就已經可以實現各種運動功能，無需額外控製組件。

3、係統（tǒng）設計：硬件方麵，氣缸的（de）元器件較多，係統較為複雜，因此其硬件設計時間和成本都是偏高的。而電動缸結（jié）構（gòu）則非常簡單，元件類型僅僅是缸、驅動器和控製器，因此其硬件係統集（jí）成相對簡單。軟件方麵，從應用的角度看（kàn），很難分辨（biàn）二者的差距，因（yīn）為這個非（fēi）常取決於其應用狀況（kuàng）。

4、在實際（jì）應用（yòng）中，氣缸的動力須通過氣壓（yā）作為中間介質，且在運行過程中存在泄（xiè）露的問題（tí），因（yīn）此其能耗效率（lǜ）是不（bú）高（gāo）的；而電動缸的動力是通過電能直接轉換成機（jī）械能的，其能耗（hào）效率較高。

電動缸與傳統液壓（yā）缸的比較：

1、安裝：電動缸所有點操作都使用簡單的連線，與其它電子控製（zhì）部件直接兼容；而液壓缸需要油管，過濾裝置（zhì）和泵等。必須密切關注部件的兼容性（xìng）。

2、 精準（zhǔn）定（dìng）位：電動缸經（jīng）濟、重複性好（hǎo），具有剛性多次止動能力；而液壓缸需要位置檢測和精密電-液壓閥（fá）門部件（jiàn），有可能出現爬行；

3、 控製：電動缸是通過固態為處理器控（kòng）製設備自動操作複雜運動；而液壓（yā）缸需要電子（zǐ）/流體接口，在（zài）某些情況下需要采用異類的閥門設計。因為存在滯後效應、靜區、供（gòng）壓和溫度變化問題（tí），所以控製很複雜；

4、速度：電動缸平穩（wěn），具有變速能力，速度變化範圍從0.5到1500mm/s；而（ér）液壓缸難以精準控製（zhì），會隨（suí）溫度和磨損而變化，可能存在粘著滑動的問題；

5、可靠性：電動缸在產品的整個使用壽命（mìng）內具有（yǒu）可重複、可複製的的性（xìng）能，幾乎不需要維護；而液壓缸（gāng）對（duì）汙染非常敏感（gǎn），流體源需要維護，密封件容易泄露，如（rú）果勤於維護（hù）則可保證良好的可靠性；

6、出力：電（diàn）動缸較大為350KN，而液壓作用力幾（jǐ）乎不受限製，動（dòng）力很強大；

7、 周期壽命：電（diàn）動缸在額定（dìng）負載下可以達（dá）到幾百個周期，容易預測壽命；而液壓（yā）缸的壽命取決於（yú）設計和密封（fēng）件磨（mó）損情況，通常（cháng）良好；

8、環境（jìng）：電動缸（gāng）的標準型號的（de）額定溫度範圍（wéi）-20度到120度，本身具（jù）有清潔和高能效的特點；而液壓缸在極端溫度下可能出現嚴重的問（wèn）題，密封件可能會泄露（lù），廢料處（chù）理的（de）問題也越來越棘手；

9、安全的負載固定功能：電動缸如果斷電，選配刹車電機自動刹車、絲杆裝置會自動鎖定（dìng）；而液壓缸必須使用複雜的備用安全（quán）設備；

10、 成本：電動缸的原（yuán）始成本中等，維護和（hé）操作成本很低；液（yè）壓缸的安裝和維護成本較高。新（xīn）型液（yè）壓動力裝置（zhì）成本較高。