隨著工廠自動（dòng）化的要求越來越高，電動缸應運而生。所謂電（diàn）動缸（也稱為電動執（zhí）行器）是用電動機帶動螺杆旋轉，通過螺母轉化為直線運動，並推動滑台沿導軌像氣（qì）缸那樣作往複直線運動。方（fāng）元明為適（shì）應不同（tóng）工業應用要求（qiú），提供多種電動缸品種規格，是一種可（kě）實（shí）現高精度直線（xiàn）運動係列的全新革命性產品。相比傳統的液壓缸、氣缸，電動缸不需要液壓油或空氣作（zuò）為媒介，性能不容易受外界環境的影響，更不需要像液壓係統那（nà）樣複（fù）雜的泵、閥等（děng），具有結構簡單（dān）、精度高、響應快、穩定性高等優點，是傳統液壓缸、氣缸的替代品，滿足了很多工作場合的需求，有（yǒu）廣闊的市場前景。下麵看看電動缸（gāng）與傳統氣缸、液壓缸的比較。

電動缸與傳統氣缸（gāng）的比較：

1、執行機構：傳統的氣缸主要是電磁（cí）閥和過濾器、減壓閥等元件，其功（gōng）率輸出源為（wéi）蒸汽壓縮機氣泵，分攤到每（měi）個軸的成本是較低的。而（ér）電動（dòng）缸（gāng）係統的（de）每個軸都需要一台伺服驅動器作為功率單（dān）元輸出。在這一點上，伺服電缸和驅動器係統的硬件成本相對氣缸是比較高的。

2、控（kòng）製設備：氣缸（gāng）與電動缸（gāng）都需要PLC等控製（zhì）器，氣缸是通過繼電器來實現對氣缸電磁閥的控製（zhì），從而實現一些複雜的運動控製，而且還（hái）需要（yào）使用額外的傳感（gǎn）器；而電動缸是通過上述的伺服驅動器就已經可以實現各種運動功能，無需額外控製組件。

3、係統設（shè）計：硬件方麵，氣缸的元器（qì）件較多，係統較為複雜，因此其硬件設計時間和成本都是偏高的。而（ér）電動缸結構則非常簡單，元件類型僅僅是缸、驅動器和控製器，因此其硬件係統集（jí）成相對簡單。軟件方麵，從應用的角度看，很難分辨二者的差距，因為這（zhè）個非（fēi）常取決於其應用狀況。

4、在實（shí）際（jì）應用中，氣缸的動力須通過氣壓作為（wéi）中間（jiān）介質，且在運行過程中（zhōng）存在泄露的問題，因此其能耗效率是（shì）不高的（de）；而電動缸的動力是通過電能直接轉換成機械能的，其能耗效率較高。

電動缸與（yǔ）傳統液壓缸的比較：

1、安裝：電動缸（gāng）所有（yǒu）點操作都使用（yòng）簡單的連線，與其它電子（zǐ）控（kòng）製部件直（zhí）接兼容（róng）；而液壓缸（gāng）需要油（yóu）管，過濾（lǜ）裝置和泵等。必須密（mì）切關注（zhù）部件（jiàn）的兼容性。

2、 精準定位：電動（dòng）缸經濟、重複性好，具有剛性多次止動能（néng）力；而液壓缸需要位置（zhì）檢測和精密電（diàn）-液壓閥門部件，有（yǒu）可能出現爬行（háng）；

3、 控製：電動缸是通過固（gù）態（tài）為處理器控製設備自動操（cāo）作複雜運動；而液（yè）壓缸需要電子/流體接口，在某些情況下需要采用異類的閥門設計。因為存在滯（zhì）後效應、靜區、供壓和溫度變化問題，所（suǒ）以控製很複雜；

4、速度：電動缸平穩，具有變（biàn）速能力，速度變化範圍從0.5到1500mm/s；而液壓缸難以精準控製，會隨溫度和磨（mó）損而變化，可能存在粘著滑動的問題；

5、可靠性：電動缸在產品的整個（gè）使用壽命內具有可（kě）重複、可複（fù）製的的性能，幾乎不需要維護；而液壓缸對汙染非常敏感，流體源需要維護，密封（fēng）件容（róng）易（yì）泄露，如果勤於維護則可保證良好的可靠性；

6、出力：電動缸較（jiào）大為350KN，而（ér）液壓作用力幾乎不受限製，動力（lì）很（hěn）強大；

7、 周期壽命：電動缸在額定負載下可以達到幾（jǐ）百個（gè）周期，容易預測壽命；而（ér）液（yè）壓缸的壽命取決於設（shè）計和密封件磨損情況，通常良好；

8、環境：電動缸的標準型號的額定溫度範圍-20度到120度，本身具有清潔和高（gāo）能效的特點；而液壓缸在極端溫度下可能出現嚴重的問題（tí），密封件可能會泄露，廢料處理的問題也越（yuè）來（lái）越棘手；

9、安全的負載固定功能：電動缸如果斷電，選配（pèi）刹車電機自動刹（shā）車、絲杆裝置會自動鎖定（dìng）；而液壓缸必須使用複雜的備用（yòng）安全（quán）設備；

10、 成本：電動（dòng）缸的原始（shǐ）成本中等，維（wéi）護和操作成本很低；液壓缸的安裝和維護成本較高。新型液壓動力裝置成本較高。