“一個汽車尾板，頂（dǐng）3個（gè）裝（zhuāng）卸工”，安裝汽車尾板後（hòu），既可以提高工作效率，也可以減少企業的運（yùn）營成本，隨著尾板的（de）合法化，大量尾板生產（chǎn）企業（yè）湧入，各家產品同質化嚴重，從而出現了價格戰。

目前，市麵上（shàng）的尾板全是（shì）液壓尾板，液壓升（shēng）降尾（wěi）板是由麵板，支架，液壓係統，電控箱等組成，其中液壓係統是最重要的部分，液（yè）壓係統主要（yào）由油缸，電機，液壓泵，液壓控製閥，油壓管路等組成（chéng）；液壓係統（tǒng）要保證尾板在升降過程中平穩升降。

不可否認，液壓技（jì）術（shù）非常成熟，液壓尾板其優點（diǎn）也很多，但傳動係統（tǒng）的工作性能和效率受溫度的影響較大，一般的液壓傳動，在高溫或低溫環境（jìng）下工作（zuò），存在一定困難，另外工作液體對汙染很敏感，汙染（rǎn）後的工作液體（tǐ）對液壓元件的危害（hài）很大，因此液壓係統的故障比（bǐ）較難（nán）查找，對操作、維修人員的技術水平有較（jiào）高要（yào）求，加上液壓元件的製造精度、表麵粗糙度以及（jí）材料的材質和熱處理要求（qiú）都比較高，因而其成（chéng）本較高。

針對液壓尾板先（xiān）天不（bú）足，西安sg99.xy丝瓜视频鑫精密機電（diàn）製造有限公司研（yán）發生產（chǎn）了一款專門原位替換液壓缸的電動缸，用電作動替換液壓係統，使得汽車尾板徹底解決了液（yè）壓係統的不足（zú）。

用電動缸原位（wèi）替換後的汽車尾（wěi）板，免維護，用戶再也不用像液壓缸一樣更換液壓油，液壓元件，僅用定期注（zhù）入潤滑脂即可。價格與液壓尾板持平，但環（huán）境適應性更強，可在-40℃~60℃的（de）高低溫，環境（jìng）下（xià）正常（cháng）工（gōng）作。

另（lìng）外，在目前碳達峰碳中（zhōng）和的大趨勢（shì）下，全電化是城市車輛的必然之路，汽車尾板電動缸也代替液壓缸也被越（yuè）來越多的被接受（shòu）。