很（hěn）多人都很了（le）解電動缸（gāng），但是你知（zhī）道（dào）它是如何轉變過來的嗎？它是出（chū）現比較（jiào）早的齒輪齒條，它的工作方式屬（shǔ）於直線運動，它優點是因為結構比較簡（jiǎn）單，加工起來就比較簡單，安（ān）裝起來也是很便捷的，缺點就是它精度太低。

後麵就出現了（le）螺母絲杆，運動（dòng）方式（shì）是一樣的，但是它的馬達（dá）是由減速器驅動的，以不同的形（xíng）式驅動銅螺母。但是由（yóu）於采用螺（luó）紋連接傳動，也會存在一定的缺點，例如在工作時會增（zēng）加磨（mó）損率，從而導致傳動效率降低，技術上難以掌握加（jiā）工精度（dù），銅螺母的配置也是很浪費時間。螺紋上的潤滑必須定期進行，如果潤滑不足，螺（luó）母可以很容易地拋光。

不過因為是螺（luó）紋附（fù）傳動，所以也有（yǒu）一定的缺點，比如在使用時回增加磨損率，從而導致了傳動效率比較低下，技術上也會比較難把握加工精度，銅螺（luó）母的配（pèi）置（zhì）也是很耗時的。螺紋附（fù）的潤滑工作要（yào）經常進行，如果潤滑力度不（bú）夠，螺母就很容易磨光。後來就演變成了電液推杆，它是將液壓站統（tǒng）一在推杆的一種操（cāo）作形式，油泵被電（diàn）機所牽製，液壓缸（gāng）又會受油泵而驅動。

技術上，跟前兩者區別不是很大，區別隻是在表現形式（shì）。它（tā）的運用範圍很受局域性，比如一些簡單的開（kāi）閉操作，所（suǒ）以控製精度低。

那麽電動缸發展（zhǎn）至今，必然存在的優勢在哪裏呢？它是（shì）有閉環伺服來控製的，高控製精度，噪音低，操作維護簡單。大家都知（zhī）道電動缸是可（kě）以適應任何環境的，所以壽命（mìng）比較長，不管工作多長（zhǎng）時間，都能運動平穩，所以就比（bǐ）較節能。需要維修的成本比（bǐ）較低，很多行業都能應用的到，並且安裝（zhuāng）配置也可以很快捷的提供，靈活簡單。