全電化汽車尾板是安裝於各（gè）種車輛上的起重設備（bèi），全電化汽車尾板作為（wéi）sg99.xy丝瓜视频新一代（dài）作動產品，采用作動技術，相比較（jiào）於液壓尾（wěi）板等價安全、可靠（kào），代替傳統液壓係統，消除（chú）了液壓泵、軟管（guǎn）和液壓閥等部件，真正做到了純電作業。新一代電動汽車尾板，具有快速、安全、高效的特點，可以大幅度提高運輸裝卸效率，是現代化物流運輸的常用設備（bèi）。公（gōng）司擁（yōng）有自主知（zhī）識產權，受國家專利保（bǎo）護（hù），對比市麵（miàn）上的傳統產品，我們的產品：運行更（gèng）加安全、價格更加實惠、維護更加省心（xīn），是真正服務於大（dà）眾的產品。

電動汽（qì）車尾板在應用領域更為廣泛，在貨物裝卸過程中具有快捷、安全、高效的特點，能大幅度（dù）提高（gāo）貨物運輸裝卸效率，目前廣泛應用於城際間內貨物多點裝卸的物流配送、城市內物流配送、煙草物（wù）流配送、郵政、金融運鈔、五金化工（gōng）、造紙印刷、製造業物流轉運等行業，是現代化物流運輸快速裝卸的必選設備之一。其不僅可以用（yòng）來裝卸貨物，還可以用作廂式（shì）貨車的尾門，可隨時（shí）隨地（dì）進行裝卸，特別方便單位體積大、沉（chén）重物品裝（zhuāng）卸（xiè），而（ér）且能夠大幅度提高裝卸效率，節約人力資源，提高（gāo）操作人員（yuán）的安全保障，降低物品在（zài）裝卸中的破損率，特別是易燃、易爆、易碎物品，更加適合汽車尾板裝卸。近幾年隨著物流行業的（de）發展，市場培育逐漸成熟，市場接受程度逐漸提高，市場需求快速增長，已經成為物流行業中不可（kě）或缺的快捷裝卸設備之一。

隨（suí）著我國（guó）國民經濟持續、快速、健康的發展，物流量成（chéng）倍的增長，再加上各類型公路的建設速度加快，公路貨運發展很快，專業運（yùn）輸單位和個體運輸經營者如雨後春筍般（bān）地多了起來，很（hěn）多公司（sī）都有自己的運輸團隊，大多數還（hái）是用工人裝卸貨物，僅靠手工作業，不安全（quán）、效率低，不能發揮（huī）車輛的經濟（jì）效能（néng），並且工人勞動（dòng）強（qiáng）度太大。

當我們的車輛配（pèi）置電動尾板後，僅需一人就可以完成貨物的裝卸，大大的（de）體高了工作效率，而且勞動強度小，很好地發揮車輛的經濟（jì）效能。隨著市場經濟的不斷發展，汽車物流業的日趨壯大，尾板（bǎn）在（zài）我國的運用必然會越來越廣泛，需求量必將不斷（duàn）增加，發展前景也將十分廣闊。今後（hòu）較（jiào）長一段時間內（nèi）中國機場（chǎng）仍有較大發展空間（jiān），隨著國際機場數量的（de）增多，機場配套特種用車的數量也逐漸增加（jiā），機場配套用特種車輛，無障礙登機車（chē）、機場除冰車、機場升降平台等車輛也逐漸增加。

例如國外的特（tè）種尾板，用於提高車輛（liàng）的使用效率（lǜ），兩層以（yǐ）上多層運輸。起重高度比較高，可以隨意調整裝卸高度，比如用於高檔轎車運輸（shū）、名貴畜類運輸、摩托車（chē）、機場配餐車（chē）、救援車等。特殊行（háng）業需要在結構和係統（tǒng）內增加特（tè）殊（shū）的防護、安（ān）全措施和機構，比如運用在危險品、化工氣瓶類運輸上。 

這些應用場景都是全電化改造的潛在市場，電動缸的性能接近氣缸、液壓缸，但與氣缸的原理又有不（bú）同，電動缸是將電能轉化為機械能（néng），此過（guò）程完全由機械結（jié）構實現，相比於氣壓缸液壓缸的優點是：不會因氣體和液體的壓（yā）縮性而影響缸體的剛度；電動（dòng）缸精度高（gāo），傳動更平穩，更大的承載（zǎi）能力，低回程（chéng）間隙（xì），定位更精準；電動缸直接由電（diàn）機傳動機構直線運動傳輸，與液壓缸相比無需額外的輔助裝置、結構緊湊、無汙染、並且具有良好的的可控性；電動（dòng）缸受電力驅動，能夠解決（jué）漏氣或者漏液的問題，延長（zhǎng）使（shǐ）用年限； 電動缸一般使用自潤滑材質，在使用過（guò）程中不需要添加潤滑油脂，具有免（miǎn）維護的特性；電動缸（gāng）不需要複雜的動力管道線，安（ān）裝方便。