然而随着全（quán）球能源短缺和（hé）环境污染问题，部分发达国家（jiā）宣布禁售燃油车，我国工信部也将全面禁售燃油车（chē）提上日程。工程车辆领域中污染物的排放量占全（quán）部移动排放（fàng）源排量的14%，已成为全球气候最为（wéi）严（yán）重的污染源之一。以挖（wā）掘机为例，其燃油消耗量占全国各行业燃油消耗量的9.7%。在一（yī）些（xiē）特殊（shū）的作业环境下，如封（fēng）闭（bì）的（de）隧道、高原环境、市区作业（yè）、矿山作业，传统工（gōng）程车辆依然存在较多问题。因此电（diàn）动工程车辆市场的扩大（dà）成为必然趋势。近年来，国内外对电动工程车辆的研究不断深入，已有部分（fèn）电动工程车面世，电动（dòng）自卸车已经量产。

根据目前市（shì）场调研情况，工程车所用作动器均为气、液（yè）压缸。它的工作原理是将气、液压力能转换为机械（xiè）能（néng），实现活塞推杆往复直线运（yùn）动或往复摆动。控（kòng）制原理是通过控制系统中液体压力、流量（liàng）和流动（dòng）方向实现液压缸的出力、速（sù）度等参（cān）数。具有结构简（jiǎn）单、工作可靠、制造容易等特点（diǎn）。气（qì）、液压技术已成（chéng）为包括传动、控制、检测在内，对（duì）现代（dài）机械装备的技术进步有重要的基础技术。当前气、液压技术发展方向为高压、高速、大（dà）功率、高效率、低噪音（yīn）、高可靠性、高（gāo）集成，控制方面向着完善比例控（kòng）制、伺服控制、数字控制和（hé）机电一（yī）体化方向发展。但（dàn）是气、液压系统传动介质的原因，在相对运动（dòng）表面有间隙存在，就不可（kě）避免的产生泄漏，影响效率；液压系统发生故障后容易引起系统的工作（zuò）不良；由于气体与液（yè）体的密度性能会随着温度变化（huà），当外界（jiè）温度发生变化较大时，会影响系统的工作性能。

电动缸现已经具有高速（sù）、高效率、大功率、高可靠性、高集成性的特点，且维护成本不到液压缸的（de）十分之一。工程车在进行电作动改（gǎi）造后，可有效（xiào）避免原有液压缸因跑、冒（mào）、滴、漏、换级冲击等造成的寿命、效率（lǜ）损失，提高工程车的寿命和能源利用率。

在工业4.0背景下，伺服（fú）电动缸因其闭环控制、高精度、高（gāo）响应（yīng）、高刚性（xìng）的特点，更利于实现自动（dòng）化和信（xìn）息化的融合，工程车电作动系（xì）统将在后续工程机械领域（yù）中广泛使用。

电动缸（gāng）是一种精度高（gāo）、集成性高、环境适应性强、轻污染的电作动系统。电（diàn）动缸电机通过同步带轮、齿轮、涡轮蜗杆等传动机构带动丝杠（gàng）转动，具有配合灵活、安装容易，设定简单、使用方便，另外还具有强度高（gāo）、回程间隙（xì）小、寿命长、控制性能好、控制精度高（gāo）、维护成本低等特点。

现阶段我（wǒ）公司已有各种形式的电动（dòng）缸技术，包（bāo）括伸缩（suō）旋转式电动缸、储能式电动缸、螺母驱动式电动缸、电（diàn）机融合式大推（tuī）力电（diàn）动缸、缓冲式电动缸、高频电动（dòng）缸、倒装式电动缸。目前电动缸在民（mín）用领域包括实验设备、专用设备、工业设（shè）备（bèi）、医疗设备等，具体（tǐ）有振动台、冲击台、仿真平台、升降台等。

当然，西安sg99.xy丝瓜视频科技电（diàn）动（dòng）缸同样可以用在各种工程（chéng）车辆上。例如：挖掘机、汽车起重机（jī）、电动工程车。

2018年，挖掘机共计销售20.3万台，超过2011年19.4万台的极（jí）值，刷新（xīn）历史（shǐ）记录。2019年，挖掘机销（xiāo）售23.6万台，同比增长15.9%，再创历史新高。目前已历经连（lián）续三年的（de）快速增长（zhǎng），虽然（rán）存量设备的集中更新换代接近尾声，但房地产、基建和“一带一路”出口等需求的拉动不减，挖掘机国四标准（zhǔn）即将出（chū）台，环保政策愈发趋严，预计到2020年（nián）挖掘机销量仍将维持高位，但增速或将放缓，预计挖掘机销量增速（sù）大概维持在-10%~10%左右，挖掘机市场从高速增长阶段（duàn）逐步进入稳定发展阶（jiē）段（duàn）。

中国挖掘（jué）机（jī）历年销量及同比增速

挖掘机（jī）进入存量设备（bèi）更（gèng）新换代高峰期，直接加速了工（gōng）程机械行业的复苏。而汽车起重（chóng）机作为工程机械（xiè）后周期产品，复（fù）苏滞后于挖掘机，而且其寿（shòu）命大概在10年（nián）左右，预（yù）计其更新的高峰期未（wèi）来（lái）几年将会持续（xù）。2019年1-11月，汽车起重机共计销售（shòu）39600台，同比增长33.2%，销量（liàng）较好的是50t级别的汽车起重机。例如徐州重工的QY55KC汽车（chē）起重机。

汽车起重机作为工程机械（xiè）行业的后周期产（chǎn）品有（yǒu）望呈现与挖掘机相仿的复苏景（jǐng）气度（dù）。从目前的销量数据看，起重（chóng）机、混凝土泵车有望（wàng）延续挖掘机强劲的复苏势头，成为（wéi）带动工程机械持续复苏的强劲动因。

国内外对电动工程车辆（liàng）的研究不断深入，已有部分电动（dòng）工程车（chē）面世（shì），电（diàn）动自卸车已经量产。随着电池供电技术的成熟和国家对燃油车的限制、对电动工程车给予（yǔ）的（de）政策扶持，结合2019年电动自卸车销量的增长，电动自卸车在接下来的几年内将会大幅度（dù）增长。从目前销量以及（jí）未来（lái）销量的预测，工程车的选择范围确定为挖掘机、汽车起重机（jī）、水泥泵车、电动自卸车。

挖掘机、汽车（chē）起重机、自卸车、以及其他种类的电动工程工程车销量在2020年稳步增长，并根（gēn）据市场调查，以上工程车由于更新换代销量将会呈现周期性的波动，但是整体销量会逐步增长。