隨著社會的發展，人們生活水平的（de）提高，不管是生活方麵還是工（gōng）業方（fāng）麵市場的要求越來越高（gāo），產（chǎn）品（pǐn）在不斷地創新及完善。相比於傳統的氣缸，電動缸（gāng）便是升級完善的產物，電動缸具有比氣缸明顯的優勢，也可（kě）以解決氣缸本身具（jù）有的劣勢（shì），比如振（zhèn）動的問題，本文接下（xià）來簡單的介（jiè）紹一下電動缸是如何處理傳統氣（qì）缸的振動（dòng）問題（tí）。

傳統的氣缸速度控製方麵是在氣缸兩側安裝單向（xiàng）節的流閥來實現的，這種調節方法比較適用於對速度值要求不（bú）高的產品中，氣缸的（de）速度也會（huì）受到空壓機（jī）的壓力以及電磁閥與通氣孔孔徑大（dà）小的影（yǐng）響，而電動缸控製速度的方法則是通過控製輸出的電流頻率來（lái）進行的，反應速度很（hěn）快，也（yě）可以連（lián）續調節，因此速控（kòng）方麵的振動便（biàn）被（bèi）解決。

傳統的氣缸如果在活塞運動速度比較快的時候便會存在氣（qì）缸（gāng）振（zhèn）動和破損的（de）問題，這是因為（wéi）形成末端都會被帶（dài）動且劇烈的撞擊氣缸前後的端蓋。電動缸在此方麵是經過微處理器檢測位置的，可（kě）以很好的控（kòng）製（zhì）速（sù）度，即便在運動（dòng）到端部的時候，電動缸可（kě）以均勻的降低速度，這樣便可（kě）以減少（shǎo）振動（dòng）的問題，

除了上述兩點以外，電動缸在精度方麵也是比氣缸好很多的，電動缸可以任（rèn）意加入中間定位點，而氣（qì）缸比（bǐ）較善於（yú）往（wǎng）返直（zhí）線運動，主要依靠電磁閥及控製器等組（zǔ）成，定位精度較低，已經無（wú）法滿足市場（chǎng）的很多要求。隨著社會的發展，人們生活水平的提高，不管是生活（huó）方麵還是工業方麵市（shì）場（chǎng）的要（yào）求越來越高（gāo），產品在不（bú）斷地創（chuàng）新及完善。相比於傳統的氣缸（gāng），電動缸便是升級完善的產物，電（diàn）動缸（gāng）具有比氣缸明顯的優勢，也可以解決（jué）氣缸本身具有的劣勢，比如振動的問（wèn）題，本文接下來簡單的介紹一下電（diàn）動缸是如何處理（lǐ）傳統氣缸的振動問題（tí）。

傳統的氣缸速度控製（zhì）方麵是在氣缸兩側安裝單向節的流閥來實現的，這種調節方法（fǎ）比較適用於對速度值要求不高的產品（pǐn）中，氣缸的速度（dù）也會受到空壓機的壓力以及電磁閥與通氣孔孔（kǒng）徑大（dà）小（xiǎo）的（de）影響，而電動缸控製速度的方法（fǎ）則是（shì）通過控製輸出的（de）電流頻率來進行的（de），反應速度很快，也可以連續調節，因此速控方麵的振動便被解（jiě）決（jué）。

傳統的氣缸如果在活塞運動速度（dù）比較快的時候便會存在氣缸振動（dòng）和（hé）破損的問題，這是因為形成末端（duān）都會被帶動（dòng）且劇烈的撞擊氣缸前後的端蓋。電動（dòng）缸在此方（fāng）麵是經過（guò）微處理器檢測位置的，可以很（hěn）好的控製速度，即便在運動到端部的（de）時候，電動缸可以均勻的降低速度，這樣便可以減少振（zhèn）動的問題，

除了上述兩（liǎng）點以外，電動缸在精度方麵也是比氣缸好很（hěn）多的，電動（dòng）缸可以任意加入中間定位點，而氣缸比較善於往返直線運動，主要依靠電磁閥及控製器等組成，定位精度較低，已經無法滿足市場的很多要求。