工程车辆是机（jī）械制造工业的一个（gè）重要组成部分，在城（chéng）市建设、交通运输、能源（yuán）开采、近海开发、农田水利和国防建设中都起着重要的作用，为现代化建（jiàn）设提供了先进的施（shī）工机具和手段。我国工程车辆经过50多年的（de）发（fā）展，已经发展成为（wéi）门类基本齐全、具有相当（dāng）相当规模的机械行业（yè）支柱产业。特别是涌现出三一重工、中联重科、山河智能等国（guó）内工程机械行（háng）业不同产品领域内的知名企业。目前国内工程机械行业（yè）已经能够生产16大类（lèi）、150个系列、3000多个品种的工程机械产品，已经占据了国内70%的市场份额。随着工程建设施工周期加紧和对施工质量要求的提高，对施工设施质量、作业质量以及作业效率的（de）要求越来越高，对于工程机械特别是在工程车辆上（shàng）更加注重产品的品质、性能。

然而随（suí）着全球能源短缺和环境污染问题，部分（fèn）发达国家宣布禁售燃油车，我国工信部也将全面禁售燃油车提上日程。工程车辆（liàng）领域中污染物的排放量占全部移动排放源排量的14%，已成为全球气候最（zuì）为严重的（de）污染源之一（yī）。以（yǐ）挖掘机为例，其燃油消耗量占（zhàn）全国各行业燃油消耗量的9.7%。在（zài）一些特（tè）殊的作业环境下，如封闭的隧道、高（gāo）原环境、市区作业、矿山（shān）作业（yè），传统工程车辆（liàng）依然存（cún）在较多问题。因此电动工程车辆市场（chǎng）的扩（kuò）大（dà）成为必然趋势。近年来，国内外对（duì）电动工程车辆的研究不断深（shēn）入，已有部分电动工程车面世，电动自卸车已经量产。

伺服电动缸可（kě）以说是制造业中随处可见的理想产品，在制（zhì）造业中深（shēn）受（shòu）欢迎。伺服电动机是用来将运动旋转转变成（chéng）直线（xiàn）往复运用的设备，可以很好的代（dài）替传统的（de）液压缸和气缸，甚至比起这两（liǎng）者更加（jiā）具优（yōu）势，伺服电（diàn）动缸在制造业（yè）中如此受到欢迎，与其自（zì）身的优点是分不开（kāi）的。

伺服电动缸具有（yǒu）高精度、高承载的优点，同时也可（kě）以通过各种杠（gàng）杆或者连（lián）接杆等来完成（chéng）转动及摇摆等比较复杂（zá）的各类动作。伺服电动缸的结构也是非常简洁紧凑的，是由电机来直接驱动的，整体的占地面积小，可适用于小空间。伺服电动缸的整体是由铝（lǚ）合金材料（liào）构（gòu）成的，所以整体的重量也很轻，放在任何一处都（dōu）比较方便。电动缸（gāng）的运行也非常平稳，主（zhǔ）要是采用高（gāo）精度的（de）滚珠丝杠，不仅如此（cǐ）伺服电动缸产品的大小及行程可以根据需求来进行定制。

伺服电动缸在制造业中（zhōng）深受欢迎的原因还有便是成本的问题，伺服电动缸的成本（běn）很低，体积也（yě）很小（xiǎo），由于该产品将油泵、油箱等都省去了（le），因此节省出了大量的空间。伺服（fú）电动缸的能耗低，产品的（de）故障率也很低，所以使（shǐ）用维护都非常方便。

方（fāng）元（yuán）明电动缸因其大（dà）载（zǎi）荷、野外环境适应性强，耐受高（gāo）低温，再加（jiā）上具（jù）有高速、高效率、大（dà）功率（lǜ）、高可靠性、高集成性的特（tè）点，且维护成本不到液压缸的十分之一。工（gōng）程车在（zài）进行电作动改造后，可（kě）有效避免原有液压缸因跑、冒、滴、漏、换级冲击（jī）等造成的寿命（mìng）、效率损失，提高工程车的寿命和能源利用率。

在工业4.0背景下，伺（sì）服电动缸因（yīn）其闭环控制、高精度、高响应、高刚性的特点，更利于实现自动化和信息化的（de）融合，工程车电作动（dòng）系统（tǒng）将在后续工程（chéng）机械领域中广泛使（shǐ）用。